Двухмоторный Rivian R1S превосходит оценки бренда

Электрический внедорожник проедет до 351 миль на одной зарядке с аккумулятором емкостью 135 кВтч.

Официальные документы EPA, освещающие результаты реальных испытаний недавно анонсированной модели Rivian R1S Dual Motor, только что были опубликованы на онлайн-форуме. Как оказалось, новые модели приводов Enduro на самом деле работали лучше, чем первоначально предполагала Rivian, заявив, что максимальный запас хода составляет 351 милю на одной зарядке.

Недавно компания Rivian объявила, что производство моделей Dual Motor R1T и R1S планируется начать в этом месяце. До этого момента в каждой модели Rivian, продаваемой широкой публике, использовалась четырехмоторная установка бренда, построенная из компонентов, полученных от Bosch. Стремясь повысить прибыльность в долгосрочной перспективе, Rivian уже некоторое время работает над разработкой собственного индивидуального комплекта приводов. Этот комплект, известный как привод Enduro, уже нашел применение в электрических фургонах Rvian, производимых по контракту с Amazon. Первоначально Rivian подсчитала, что стандартная установка с двумя двигателями обеспечит покупателям внедорожников R1S мощность 600 л.с. и крутящий момент 600 Нм, а также будет предложена усовершенствованная система полного привода с двумя двигателями мощностью 700 л.с. и 700 Нм. Оценочный запас хода был указан на уровне 340 миль за смену с аккумуляторной батареей на 135 кВтч, а с более крупной батареей на 180 кВтч, которая появится позже, предлагается до 400 миль на одну зарядку.

На практике цифры оказались лучше, чем ожидал Rivian. В документах EPA особо выделяется модель усовершенствованного двухмоторного двигателя, что подтверждается указанной мощностью 708 л.с. Внедорожник оснастили аккумулятором емкостью 135 кВтч. Согласно документам, при оснащении дополнительными 20-дюймовыми колесами и вездеходными шинами электрический внедорожник может проехать до 306 миль на одной зарядке. Эта цифра возрастает до 341 мили на одной зарядке, если вы выбираете 22-дюймовые колеса, обутые в уличные шины. Однако меньшие по размеру 21-дюймовые катки обеспечивают лучший показатель запаса хода: 351 миля на одной зарядке. Это на 11 миль больше, чем первоначально ожидал Rivian, что позволяет R1S превзойти оценки более легкого пикапа R1T. Это говорит о том, что грузовик будет работать еще лучше, и это хорошая новость для потенциальных клиентов. Конечно, не повредит то, что модели Rivian с двумя двигателями будут первыми, кто будет претендовать на какие-либо федеральные налоговые льготы, благодаря стартовой рекомендованной розничной цене автомобиля менее 80 000 долларов.

Помощник редактора Лукас Белл родился и вырос в Детройте, всю свою жизнь провел в автомобильной промышленности. Он может ежедневно ездить на старом «Мустанге», но его Porsche 944 и NB Miata отнимают большую часть его свободного времени.

Это новый Ford Mustang GT3 Racer.

Ford Mustang GT3 2024 года: со всех сторон

Новый Lexus GX получил 33-й двигатель, блокировку заднего дифференциала и двигатель Turbo V6

Ferrari претендует на поул в столетнем Ле-Мане

Porsche Mission X — концепт электрического суперкара

Chevy отдает дань уважения Garage 56 специальным ZL1

Риккардо ведет альтернативные трансляции F1

Toyota может привезти Land Cruiser Prado в США

296 GTB: первый Ferrari, проехавший менее семи минут

Теперь Нью-Йорк судится с Hyundai и Kia за кражи

Генеральный директор Dodge Тим Кунискис возглавил бренд Ram

Ford отзывает 125 000 грузовиков и внедорожников из-за риска возгорания