Porsche Mission X мечтает о более быстром будущем электрических спортивных автомобилей

В четверг компания Porsche отметила свое 75-летие с захватывающего открытия: концепции электрического гиперкара с аккумуляторной батареей, которую автопроизводитель назвал «технологическим маяком для спортивного автомобиля будущего».

Для Porsche это означает нечто большее, чем просто яркие детали, такие как буква «E» сзади, которая светится и пульсирует во время зарядки — хотя на самом деле это и есть в этой концепции. Porsche стремится к эволюции спортивных автомобилей, которая была бы футуристической, технологичной и быстрой, но при этом соответствовала бы своим предшественникам спортивных автомобилей.

Кредиты изображений:Порше

Mission X — это электрический гиперкар с низкой посадкой, длиной около 177 дюймов, шириной 78,7 дюйма и колесной базой 107,4 дюйма. Эти размеры соответствуют Porsche Carrera GT и 918 Spyder. Расположенные в шахматном порядке шины — 20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади — не только улучшают аэродинамику, но и создают впечатление, что Mission X готов прыгнуть вперед в тот момент, когда водитель ускоряется.

В честь гоночного автомобиля Porsche 917 Mission X имеет двери в стиле Ле-Мана, которые открываются вперед и вверх. Краска «Ракета металлик», компоненты, покрытые сатиновым лаком, и элементы карбонового плетения завершают внешний вид. Компания также придала своему культовому гербу современный вид, включив в него «обновленного» геральдического зверя и более нежный золотой цвет.

Кредиты изображений:Порше

Однако компания Porsche вышла за рамки показухи. По данным компании, задняя ось оснащена почти прозрачными аэролопастями, которые выполнены в виде турбин для лучшего охлаждения тормозов, а над обоими пассажирами нависает легкий стеклянный купол с экзоскелетом из углепластика.

Примечательно, что Mission X оснащен 900-вольтовой системой, обеспечивающей еще более быструю зарядку.

Кредиты изображений:Порше

Porsche переносит тему автоспорта в Mission X прямо в интерьер, который включает в себя шеститочечные ремни безопасности и рулевое колесо с открытым верхом, оснащенное переключателями режимов и подрулевыми переключателями. Транспортное средство также оснащено несколькими камерами, с помощью которых водитель может записывать свои пробеги по трассе.

Эта репутация трека имеет значение для Porsche. Хотя Porsche не стала объявлять о запуске Mission X в производство, компания все же обозначила, на что должен быть способен гиперкар, если он выйдет на рынок. Компания заявила, что в качестве серийного автомобиля он должен быть самым быстрым транспортным средством, разрешенным для дорожного движения на Северной петле Нюрбургринга, и иметь соотношение мощности к весу примерно одна л.с. на килограмм, а значения прижимной силы значительно превышают те, которые обеспечивают нынешние автомобили. 911 GT3 РС. (Mercedes-AMG One является нынешним рекордсменом с результатом 6:35,183 минуты на полной трассе длиной 19,9 мили.)

Да, и ему придется заряжаться примерно в два раза быстрее, чем Taycan Turbo S, который в настоящее время заряжается с 5% до 80% примерно за 22 минуты.