Почему моя Одиссея глохнет после проезда лужи?

Вопрос: У меня Honda Odyssey 2011 года выпуска, пробег чуть больше 100 000 миль. Иногда, если я проезжаю лужу, машина на мгновение глохнет, и на приборной панели появляется сообщение «проверьте аккумулятор/систему зарядки». Через несколько секунд он исчезает, и машина едет нормально. Излишне говорить, что мой механик, который превосходен, находится в тупике. Есть идеи?

А:Возможно, двигатель не глохнет, но ремень главного привода перестает вращаться, и у вас теряется гидроусилитель руля, а генератор не заряжает аккумулятор, в результате чего загорается индикатор аккумулятора.

Причиной может быть неисправность гармонического балансира (шкива коленвала). Эта часть состоит из двух секций с резиновым изолятором между ними. Когда он становится достаточно влажным, внутренняя часть шкива поворачивается, а внешняя часть скользит, в результате чего ремень не вращается.

Простой способ проверить наличие этой неисправности – просто залить шкив водой при работающем двигателе. Если дело в шкиве, возможно, вам также придется заменить приводной ремень.

Кроме того — обычно примерно на 110 000 км — заменяется ремень ГРМ.

Объединение всех этих элементов увеличит стоимость, но в конечном итоге это дешевле, чем выполнять каждый ремонт по отдельности.

Вопрос: Я хотел бы избавиться от грузовика Ford Model T. Есть ли у вас какие-либо предложения о том, кому это может быть интересно?

А:Ford Model T или Model TT по-прежнему является предметом коллекционирования, но, поскольку их было выпущено так много, они не так ценны, как некоторые другие автомобили 100-летней давности.

Я бы начал с обращения в Американский клуб Ford Model T, www.mtfca.com, чтобы оценить интерес и, возможно, узнать стоимость вашего автомобиля.

Что касается выставления его на продажу, Hemmings Motor News — отличное место для начала.

Вопрос: ААА зарядил аккумулятор, и теперь радио не работает. Я погуглил и нашел это запутанным, поэтому пишу вам. Как это можно исправить? Я не знаю радиокода.

А: Проблема с радио на самом деле была вызвана не запуском от внешнего источника или зарядом аккумулятора, а скорее тем, что аккумулятор полностью разряжен. На некоторых автомобилях при отключении питания магнитола переходит в противоугонный режим, и для его повторной активации необходимо ввести код.

Если у вас нет кода, его обычно можно найти, сверив серийный номер радиоприемника. Если у вас есть серийный номер, дилер сможет получить код (обычно за определенную плату).

Вопрос: У меня Ниссан Фронтир 2011 года выпуска. Недавно заметил, что вентилятор двигателя теперь работает постоянно. Раньше он включался, когда это было необходимо для охлаждения и кондиционирования воздуха. Поскольку я почти уверен, что теперь все они электрические, где находится переключатель или датчик? Я предполагаю, что когда он выйдет из строя, он перейдет в режим по умолчанию и просто останется включенным, а не будет опасно вообще не работать.

А: Вентилятор в вашем Nissan, как и во многих других автомобилях, имеет несколько скоростей. Компьютер управляет скоростью вентилятора на основе информации от датчика температуры.

В отличие от некоторых других автомобилей, в которых используется отдельный датчик температуры для вентилятора и один для компьютера, Nissan указывает только один датчик.

Проблема может быть в датчике, реле (их два), проводке или самом вентиляторе. Техник с помощью сканирующего прибора сможет прочитать данные о температуре, а также дать команду вентилятору включиться и выключиться. Это поможет проверить, какие компоненты работают.

Вопрос: Мой Мерседес Е350 2007 года выпуска не всегда заводится с первой попытки. Иногда это случается. Однако теперь у меня возникла проблема: я не могу заправить бензобак.

Я купил машину новую и всегда заливал бак примерно на ¾. Месяца два назад газовщик заполнил бак до отказа. Когда на следующий день я завел машину, почувствовал сильный запах газовых паров. С тех пор каждый раз, когда я заправляюсь, манометр не показывает заполненность на ¾. Вчера машине потребовалось чуть меньше ¾ бака.